А в чем проблема?

железная дорогаВ настоящее время во Франции проходит забастовка работников железной дороги (SNCF). Для многих французов это настоящая проблема. Но с наступлением периода отпусков и туристического сезона ситуация может усугубиться.

Читать далее

3 апреля. Скорость на железной дороге.

скорость Третьего апреля 2007 года во Франции был установлен новый мировой рекорд скорости на железной дороге.

В ознаменование двадцати пятилетнего юбилея открытия первой скоростной железной дороги во Франции, руководство SNCF (французская железная дорога) решило побить рекорд скорости установленный в 1990 году.

В 2007 году запускалась в эксплуатацию новая ветка TGV (скоростная железная дорога) и на ней были участки пригодные для прохождения поездов с большой скоростью. Средняя скоростью прохождения поездов по данной ветке должна была быть 360 км/час, но максимально расчетная скорость достигала 600 км/час.

Для установления рекорда был подготовлен специальный состав из двух локомотивов и трех вагонов. Длина состава 106 метров, вес 268 тонн. Специально для этого поезда были изготовлены колеса большего диаметра, чем на стандартных составах скоростной дороги.

В январе 2007 года были проведены пробные заезды. Уже на них был побит старый рекорд скорость, но это было неофициально. Каждый пробный набор скорости требовал присутствие на борту 40 человек технического персонала.

На 10 июня 2007 года было запланировано открытие новой ветки железной дороги и по-этому рекордный заезд должен был пройти минимум за месяц до этой даты. После этого дорога будет проверена для введения в эксплуатацию. Во время генеральной репетиции рекорда 28 марта на борту поезда произошел пожар. Локомотив был незначительно поврежден, но за ночь его отремонтировали.

3 апреля 2007 в 13 часов 01 минуту состав начал разбег. На борту находились два судебных исполнителя для регистрации рекорда, руководство железной дороги, председатель европейской комиссии по транспорту, журналисты и технический персонал. Всего около сотни человек.

Через 13 минут поезд достиг максимальной скорости в 574,8 км/час установив таким образом новый рекорд, который действует и на сегодняшний день. Для прибытия в точку назначения, находившуюся в 150 км от старта, составу потребовалось 30 минут.

Больше…

27 марта. Преобразователь Парижа.

Барон ОсманДвадцать седьмого марта 1809 года родился барон Жорж Эжен Осман.

Жорж Осман происходит из немецкой семьи и на немецком языке фамилия звучит как Хаусман. Его отец занимал довольно высокое положение при Наполеоне I и Жорж получил хорошее образование.

После окончание учебы он занимает ряд административных постов в различных департаментах Франции. Будучи префектом департамента Жиронда, Осман провел реконструкцию центрального города департамента — Бордо. Провел трамвайные пути, установил газовое освещение улиц и улучшил качество питьевой воды. В 1952 году его представили императору Наполеону III.

В это время император задумывался над общей реконструкцией столицы, особенно ее центра. Город не имел архитектурного плана и развивался еще по средневековым правилам. Улицы были узкие и грязные. Было очень много тупиков, особенно в центре.

В 1853 году Наполеон III назначил Жоржа Османа префектом департамента Сена и поручил заняться преобразованием Парижа. Именно под руководством Османа столица Франции приобрела такой вид, какой мы видим сегодня.

По проекту барона были проложены широкие бульвары, иногда ширина достигала 30 метров. Парижане никогда раньше не видели подобных просторов в центре города. Осман приказал высадить множество каштанов вдоль бульваров подчеркивая этим симметричность обновленного города.

Жорж Эжен Осман оставался на должности до 1870 года, за это время под его руководством было реорганизовано более 60% недвижимости Парижа.

Один из бульваров Парижа, назван в честь барона.

Бульвар Османа
Бульвар Османа
Площадь Звезды.
Площадь Звезды. От нее отходит 12 бульваров названые в честь маршалов и побед французского оружия.
Улица Риволи
Улица Риволи

Больше…

14 марта. С роскошью через Атлантику.

ЛайнерЧетырнадцатого марта 1926 года был спущен на воду океанский лайнер « Иль-де-Франс ».

Это было первое пассажирское судно такого класса вошедшее в стой после Первой мировой войны. Корабли не был ни самым крупным, ни самым быстрым, но он завоевал признания как самый изысканный и комфортабельный корабль своего времени.

Интерьер судна стал более современным и не напоминал дворцы XIX века. Все общественные помещения корабля были очень просторными, а в каютах разместили кровати вместо коек. Для пассажиров, кроме огромной столовой, были предоставлены спортивный зал, тир, часовня и даже карусель для детей.

Судно могло принять на борт 1700 пассажиров, а обслуживали их около 800 членов экипажа.

Летом 1927 года « Иль-де-Франс » приступил к выполнению рейсов через Атлантический океан. Почти сразу путешествие на судне стали столь популярны, что к 1935 году на нем было перевезено больше пассажиров первого класса чем на любом другом. Компания владелец получала баснословные доходы от продажи билетов.

К сожалению этот успех не продлился долго. Началась Вторая мировая война. « Иль-де-Франс » поставили на прикол в Нью-Йорке, где он и протаял пять месяцев, а затем перекрашенный и приспособлены для перевозки грузов отправился в Великобританию. Только в 1945 году корабль вернули Франции, но еще до 1947 года на нем перевозили американских солдат, закончивших службу в Европе.

В 1947 году судно было модернизировано и заняло свое место на Трансатлантических перевозках, но былой славы уже не достигло. В 1959 году корабль продали компании по переработке металлолома. В конце карьеры судно приняло участие в съемках фильма катастрофы, где было подорвано.

Столовая.
Столовая.
Салон.
Салон.
Большой салон
Большой салон

Больше…

9 марта. Смертельное реалити-шоу.

катастрофаДевятого марта 2015 года в окрестностях аргентинского городка Вилья-Кастелли столкнулись два вертолета съемочной группы французского реалити-шоу.

Сюжет этого реалити-шоу заключался в высадке на природу спортивных звезд.  Две команды, каждая из которых  состоять из четырех известных спортсменов.

Эти команды высаживают вертолетами в неизвестной местности и они, без карты и компаса, должны добраться до цивилизованных мест.

Вот при съемках этого шоу и произошло столкновение. Погибли: Камиль Мюффа олимпийская чемпионка 2012 года по плаванию вольным стилем на дистанцию 400 метров, Алексис Вастин бронзовый призер Олимпиады 2008 года по боксу, Флоранс Арто яхтсмена и писательница.

Камиль Мюффа
Камиль Мюффа
Алексис Вастин
Алексис Вастин
Флоранс Арто
Флоранс Арто

 

До настоящего времени причины катастрофы неизвестны.

Больше…

8 марта. Второй в Европе.

АэропортВосьмого марта 1974 года был открыт международный аэропорт Парижа Шарль-де-Голль.

В 1964 году французское правительство приняло решение о строительстве нового международного аэропорта. Проект был утвержден к концу того же года и началось строительство. Через десять лет аэропорт открыл свои двери для пассажиров.

В настоящее время это второй аэропорт в Европе по количеству пассажиров после лондонского Хитроу. В 2017 пассажиропоток составил 69,5 миллионов человек. Аэропорт Шарль-де-Голль также второй по грузоперевозкам, после аэропорта Франкфурта. Через грузовые терминалы Шарль-де-Голля прошло более двух миллионов тонн грузов в 2016 году.

Самая известная катастрофа произошла в 2000 году. Разбился сверхзвуковой лайнер Конкорд, погибло 100 пассажиров и 9 членов экипажа.

А еще обслуживающий персонал любит устраивать забастовки во время школьных каникул. Тогда отменяют рейсы и люди вынуждены сдавать билеты или переносить время отпуска.

Шарль-де-Голль, изнутри.
Шарль-де-Голль, изнутри.

Больше…

4 марта. Оружие для революции.

взрывЧетвертого марта 1960 года, в порту Гаваны, взорвалось французское судно «La Coubre».

На борту корабля были боеприпасы и оружие, которое бельгийское правительство продало революционной армии Кубы. Американцы оказывали сильнейшее давление на бельгийских политических деятелей, но контракт был подписан.

На борту судна находился экипаж из 37 человек, все граждане Франции. В результате взрыва погибло 101 человек и еще 209 получили ранения. Из команды судна погибло 9 человек и еще трое были ранены.

На корабле произошло два взрыва. Второй через 48 минут после первого, когда спасательные работы уже начались.

Эрнесто Че Гевара был, в это время недалеко от места событий и сразу прибыл в порт, где оказывал помощь пострадавшим.

По мнению кубинских властей взрыв был результатом теракта организованного ЦРУ.

На следующий день прошел  многотысячный митинг в память жертв.

Марш памяти.
Марш памяти.

Больше…

2 марта. Быстрее звука.

КонкордВторого марта 1969 года совершил свой первый полет пассажирский сверхзвуковой самолет « Конкорд ».

Работы по созданию пассажирского самолета, способного совершать полеты со сверхзвуковой скоростью, начались сразу после создание первых сверхзвуковых бомбардировщиков.

Схожие проекты велись в США, СССР, Англии и Франции.

Французская и британская компании объединились в 1962 году для проведения совместных разработок. Таким образом появился самолет « Конкорд ».

Прототип « Конкорда » поднялся в воздух и свершил свой первый полет второго марта 1969 года, в эксплуатацию самолет введен в 1976 году.

Всего было произведено двадцать машин. Эксплуатация продолжалась 27 лет и за это время было перевезено более трех миллионов пассажиров.

Последний вылет с пассажирами на борту состоялся 26 ноября 2003 года.

Больше…

20 февраля. В горы, в небо и в горящую избу.

авиаторДвадцатого февраля 1875 года родилась Мари Марвингт, авиатор, спортсменка, журналист.

С раннего возраста занималась спортом. Альпинизм, теннис, бокс, футбол, стрельба, гольф, легкая атлетика и это только основные виды спорта, по утверждению самой Мари.

С 1903 по 1910 годы покорила все пики Западных Альп. В 1907 году стала чемпионкой мира по бобслею среди женщин. В 1910 году Мари Марвингт вторая женщина-пилот во Франции и третья в мире. Совершила более 900 безаварийных полетов.

С началом Первой мировой войны, переодевшись мужчиной, идет на фронт, но ее раскрыли и она становится медсестрой. В 1915 году Мари добилась своего и стала первой женщиной пилотом бомбардировщика.

После войны принимала участие в организации медицинской авиации во Франции. Была организатором первого конгресса по медицинской авиации в 1929 году.

Во время Второй мировой войны медсестра в собственном реабилитационном центре для раненых летчиков.

На свое 80 летие совершила, вместе с инструктором, полет на сверхзвуковом самолете. А в 86 лет получила сертификат на управления вертолетом.

Да еще сняла несколько документальных фильмов и написала пару книг.

Больше…

15 февраля. Самолет в два этажа.

самолетПятнадцатого февраля 1949 года совершил свой первый полет двухпалубный самолет Breguet 761. Компания Breguet начала разработку пассажирского самолета вместительностью до 100 человек еще в 1944 году.

Правительство Франции заказало 12 машин. Половина была направлена компании Air France другая поступила в распоряжение министерства транспорта.

В обычной компоновке на верхней палубе размещалось 59 пассажиров и на нижней 48. Дальность полета 2290 км.

Всего было произведено 20 экземпляров. В коммерческую эксплуатацию самолеты запущены в 1953 году. Использовался чаще всего на внутренних авиалиниях и для пленов в Алжир, иногда на международных рейсах в Европе. С появлением реактивных пассажирских самолетов перешел в разряд грузовых перевозок. Последний полет совершил в 1971 году.

интерьер

Больше…